| Freeky | Дата: Понедельник, 03.10.2011, 12:40 | Сообщение # 1 |
 Подполковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Российская схема таможенного оформления на сегодняшний день имеет не малое количество тёмных пятен. Многие фирмы считают самым оптимальным вариантом заплатить «своему» человеку на таможне и не тратить лишние время и деньги на официальную процедуру и связанные с ней формальности.
При подобном так называемом «сером» оформлении документов импортёр избавляет себя от проверки документов перед отгрузкой и согласований с поставщиком на предмет соответствия требованиям российской таможни. Ему так же не грозит затягивание сроков оформления из-за неверно заполненных бумаг. В данном случае сотрудники таможни, принимающие участия в «сером» оформлении груза сами заинтересованы поскорее избавиться от подобного клиента. Зачастую документы таких импортёров прогоняются без очереди – в обход честных предпринимателей. В результате проходящий «серую» таможню бизнесмен ко всему прочему экономит деньги на: таможенных платежах и пошлинах, простое автомашины, оплате специалиста по ВЭД, расходах связанным с хранением товара на СВХ. Ну и конечно, по понятным причинам, он затрачивает гораздо меньше времени на прохождения таможни.
Но, не смотря на всю привлекательность «серой» схемы таможенного оформления некоторые фирмы принципиально ей пренебрегают и ведут успешный бизнес на протяжении многих лет. Мало того, среди коммерсантов появилась так называемая тенденция «выбеливания» своих компаний – переход от «серой» схемы к «белой». Многих на это толкнуло введение системы управления рисками, сводки контрольных показателей и результат этого – корректировки таможенной стоимости. Суть тут в том, что берущийся за таможенное оформления груза брокер, в большинстве случаев оформляет товар без замены кода по стоимости контрольных показателей, с надбавкой в пару центов.
Встречаются случаи, когда реальная цена товара ниже имеющихся данных, тогда использование схемы с занижением цены – бессмысленно. В такой ситуации подменённые «серым» оформлением документы не дают возможности предпринимателю подтвердить цену контракта. Вот здесь то и проглядывает преимущество «белой» схемы. В подтверждение цены контракта – делом весьма не простым, не последнюю роль играет репутация компании. Следовательно, стремление оформлять груз из группы риска по цене контракта приводит острой необходимости оформить по «белой» схеме ещё часть грузов, что в итоге даёт приличный процент «выбеливания» компании.
Преимущества честной схемы таможенного оформления заключается так же в шансе экономии на стоимости услуг брокера – при полной оплате таможенных сборов, так как при оформлении «серых» товаров брокер в дополнение к стоимости своих услуг добавляет надбавку за риск. К тому же упроститься таможенное оформление, а компания получит статус добросовестного импортёра ,что в будущем даст шанс получить освобождение от рисков совершенно бесплатно. К этому стоит ещё добавить большую стабильность, свойственную всем честным предприятиям.
Поэтому стоит хорошо подумать, прежде чем совать банкноту в руки «своего» человека на таможне и решить для себя действительно ли вы экономите на этом или делаете первый шаг к банкротству компании…
|
| |
| |
