| Freeky | Дата: Понедельник, 03.10.2011, 12:55 | Сообщение # 1 |
 Подполковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 131
Статус: Offline
| Грузоперевозки относятся к одним из самых рискованных направлений экономической деятельности. Сам характер данного бизнеса, основывающегося на перемещении товара из одной точки в другую, подразумевает под собой гораздо более высокую степень риска, нежели функционирование, скажем, магазина или адвокатской конторы. Риски при перевозке грузов касаются в основном факторов безопасности перевозимого товара, который может быть либо повреждён, либо украден.
Наиболее эффективный способ уменьшения риска при грузоперевозках является страхование груза. Характерно, что многие предприниматели и мелкие организации, решившие прибегнуть к услугам грузоперевозчиков, не осознают всех опасностей и руководствуются принципом «авось пронесёт и всё будет хорошо». Конечно, далеко не каждый раз грузоперевозчик и его клиенты сталкиваются с непредвиденными обстоятельствами, которые негативно отражаются на сохранности и качестве того или иного груза. Но в тех случаях, когда такие обстоятельства всё-таки возникают, финансовые потери от повреждения или гибели груза намного превышают те средства, которые были «сэкономлены» на страховании.
Поэтому целесообразно застраховать свой груз. Заключить договор о страховании можно в любой момент до начала перевозки груза, от принятия решения о перемещении товара из одного пункта в другой и до момента погрузки его в транспортное средство. Каждая страховая компания действует на основании лицензии, выданной государством, и специального документа - правил страхования, которые составляются самой компанией. В правилах описываются типы договоров страхования, которые заключает компания, перечень страхуемых рисков по каждому из типов договора, а также порядок возмещения убытков страхователю.
При всём многообразии предложений на рынке страховых услуг России основные типы страховых договоров для грузоперевозок незначительно отличаются друг от друга, только списком страхуемых рисков. Основными факторами в этом списке являются:
- страхование “с ответственностью за все риски”: страховщик несет ответственность за убытки от повреждения или полной гибели всего или части груза, произошедшие по любой причине, кроме случаев, специально оговоренных в правилах страховой компании;
- страхование “с ответственностью за частную аварию”: на страховую компанию возлагается обязанность по оплате убытков от повреждения или полной гибели всего или части груза, случившихся в результате стихийных бедствий или столкновения транспортных средств, а также при пропаже судна без вести;
- страхование «с ответственностью за хищение всего груза или его части»;
- страхование “без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения”.
Как и при любом виде страховых услуг, сумма страховки груза определяется посредством специальных коэффициентов, умножаемых на сообщаемую клиентом (страхователем) стоимость груза (которую можно определить по договору купли-продажи на данный товар).
Заключение договора страхования оформляется выдачей страховщиком страхователю страхового полиса. В нём указаны наименование сторон договора, название груза, его упаковка и т.д., а также страховая сумма, размер страховой премии и условия страхования.
Как страховщик, так и страхователь при заключении договора надеются, что с грузом ничего не случится и все меры так и останутся мерами предосторожности. Но, если всё-таки груз в силу тех или иных причин пострадал, каков порядок возмещения страхователю понесённого им ущерба?
Возмещению подлежит реальный ущерб, нанесенный застрахованному грузу в результате оговоренных договором рисков. Также компенсируются убытки, расходы и взносы по общей аварии, такие, как, все произведенные расходы на спасание груза, уменьшение убытка и расходы на определение размера нанесенного ущерба, если компенсация таких расходов предусмотрено договором страхования.
Стоимость застрахованного груза не выплачивается в случаях, если:
- сумма ущерба меньше суммы оговорённого в договоре минимума;
- ущерб грузу был нанесён в результате умышленных действий страхователя;
- были сообщены заведомо ложные сведения об объекте страхования (например, неверная стоимость груза);
- со стороны страхователя умышленно не было принято мер по спасанию и сохранению груза;
- страхователь не уведомил страховщика о существенных последующих изменениях в факторах, влияющих на степень риска, таких, как, изменение маршрута перевозки, транспорта перевозки, перевозка незаявленных товаров и т.п.;
- ущерб нанесён наступил в результате воздействия рисков исключенных договором страхования;
- страхователь не предоставил страховщику документы, подтверждающие наступление страхового случая.
|
| |
| |
